“即使一个完全不懂建筑图纸的人，也能直观感受施工效果。”近日，在中铁八局重庆轨道交通27号线项目部组织开展的BIM技术交流总结会上，该项目BIM负责人周杨介绍，项目利用BIM模型可生产高清渲染图、结构图等工艺节点细节图的特点，制作3D动画，让一张平面图纸瞬间立体展现在眼前，施工人员就可以360度无死角观察到每个节点的细节，“就像我们常常在科技电影中看到的立体‘全息投影’一样。”

什么是BIM？BIM即建筑信息模型，是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，在提高生产效率、节约成本和缩短工期方面发挥重要作用。

(相关资料图)

轨道交通27号线线路全长49公里，设14个车站，横跨主城都市区东西向三大槽谷，以快线形式串联三个铁路客运站（重庆东站、重庆站、沙坪坝站）、三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈）。

由中铁八局承建的重庆轨道交通27号线土建工程05标段总长6666.6米，包含1站2区间。其中，磁沙区间为矿山法施工，沙坪坝站为双层初支拱盖法施工，沙石区间采用复合式TBM施工，项目施工均在都市核心区范围，安全风险高，施工难度极大。自开工以来，项目部积极推动BIM技术在实际施工中的应用，小到临建布设，大到方案变更，以BIM技术为施工现场解决难题，提高施工质量和经济效益，推动建筑行业的数字化智慧转型。

“以磁沙区间悬臂掘进机转向施工模拟、磁沙区间悬臂掘进机施工组织设计为例，由于项目施工通道较长而悬臂掘进机运行速度较慢，机械行进错车每日都会造成较大时间浪费，我们通过BIM技术建模分析与施工应用，成功节约工期21.8天。”中铁八局重庆轨道交通27号线青年BIM技术攻坚小组负责人龚金辉介绍道。

“BIM技术的运用，相当于就是对施工作业各项工序进行‘预演’和‘彩排’，提前发现在实际作业中存在的问题，通过优化技术方案将问题扼杀在萌芽状态。”中铁八局重庆轨道交通27号线项目部总工程师李猛说道。

目前，中铁八局重庆轨道交通27号线项目部按照既定计划施工顺利，工期、质量、安全均处于可控状态。

轨道交通27号线目前进展如何？据介绍，轨道交通27号线土建5标沙坪坝站至石桥铺站区间首台TBM“双城二号”已于近日顺利始发，较计划始发时间提前近2个月，线路正式进入TBM施工阶段。“双城二号”TBM单向掘进2.93千米至石桥铺站接收，再转运至区间风井进行二次始发，单向掘进0.91千米至沙坪坝站接收。

重庆交通开投铁路集团相关负责人表示，轨道交通27号线建成通车后，将服务城市中心区、西永及茶园组团中心，支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展，串联重要门户枢纽，实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率。

上游新闻记者谭旭通讯员张黎

（文章来源：上游新闻）

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